O nouă criză planează asupra relațiilor deja fragile dintre India și Pakistan, după ce ambele state și-au închis reciproc spațiul aerian în urma unui atac terorist sângeros din regiunea Kashmir.

Începând cu sfârșitul lunii aprilie și continuând în luna mai, restricțiile de zbor au complicat rutele comerciale, au agravat tensiunile politice și au amplificat îngrijorările internaționale legate de stabilitatea regiunii.

Ce s-a întâmplat?

Pe 24 aprilie 2025, Pakistanul a emis un NOTAM (Notice to Airmen), interzicând temporar accesul aeronavelor înregistrate în India în spațiul său aerian. Măsura vine ca reacție directă la atacul din Pahalgam, Kashmir, în care 26 de turiști au fost uciși. Islamabadul a condamnat atacul, dar autoritățile pakistaneze consideră că răspunsul dur al Indiei a fost „nejustificat și unilateral”.

În replică, India a interzis accesul oricărei aeronave pakistaneze – comerciale sau militare – în spațiul său aerian, până cel puțin pe 23 mai 2025. Guvernul de la New Delhi acuză serviciile pakistaneze de implicare directă sau indirectă în susținerea militanților care ar fi comis atacul. Islamabadul respinge ferm aceste acuzații, numindu-le „lipsite de fundament”.

Impact asupra zborurilor și industriei aviatice

Efectele deciziilor celor două guverne nu s-au lăsat așteptate. Companiile aeriene, în special cele indiene, au fost forțate să modifice rutele către Orientul Mijlociu, Europa și SUA, ocolind spațiul aerian pakistanez. Potrivit unei estimări preliminare, Air India riscă pierderi de până la 600 de milioane de dolari anual din cauza costurilor operaționale crescute și a duratei extinse a zborurilor.

Pe de altă parte, și compania națională pakistaneză, PIA, a fost afectată, în special în ceea ce privește zborurile către Asia de Sud-Est și Golful Persic, nevoită acum să folosească trasee mai lungi, mai scumpe și mai greu de operat logistic.

Reacții internaționale și perspective

Comunitatea internațională privește cu îngrijorare deteriorarea bruscă a relațiilor bilaterale. Deși în trecut astfel de blocaje au fost temporare (precum în 2019, după conflictul de la Balakot), tonul actual pare mai dur, iar marja de reconciliere, mai îngustă. Oficiali din ONU și alte organizații regionale au cerut „reținere maximă” și reluarea dialogului diplomatic.

Totodată, analiștii de securitate avertizează că o escaladare a conflictului ar putea afecta nu doar aviația, ci și schimburile comerciale, cooperarea transfrontalieră și climatul regional de securitate.

Surse: Daily Pakistan, Welt.de, The Times of India și Reuters